刚买电车头两年，我在充电上没少交“学费”。有时候睡前插枪充，早上起来发现只充了一半，后来才明白是充电桩没接地；有时候在高速服务区快充，速度忽快忽慢，充到80%突然断掉——一开始以为是桩的问题，慢慢才摸清门道：很多充电困扰，其实是操作习惯造成的。
先说电池寿命。我以前总习惯充到100%，觉得心里踏实。后来跟售后师傅聊，才知道长期满电存放反而伤电池。现在我的做法是：日常充到90%，跑长途才充满；如果超过三天不开车，就把电量控制在50%-70%之间。 同样，别等电量见底再充，剩20%-30%就找桩，这是最保护电池的区间。
家用桩充电，有两点最实用。一是利用夜间低谷时段，我设了23:00自动开始，一度电便宜好几毛。二是充电前看一眼枪头和车端接口，尤其下雨天沾了泥水，顺手擦干净，能避免接触不良。另外长期不用充电桩的话，电源最好断开，空载也有损耗。
公共充电桩的坑更多。我现在的经验是：优先选新桩，避开老旧设备。充电时尽量错峰，下午两三点去比中午快得多。充电过程中，我会在App上盯一下状态，设个提醒就行，不用死守在车里。万一发现充电中断或者枪头发烫，立刻停止换一个桩。
开电车多年开下来最大的感受：充电和加油不一样，得多留个心眼。习惯养好了，电池衰减比别人慢半拍，续航也更扎实。
你在充电的时候还遇到过什么奇怪状况？欢迎评论区一起排坑。
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